Zum Stadtbild der Landeshauptstadt Sachsen-Anhalts gehört nicht nur der Magdeburger Dom und das Hundertwasserhaus Grüne Zitadelle, sondern seit über 30 Jahren auch der Rettungshubschrauber Christoph 36. Die Magdeburger Luftretter werden vor allem zu internistischen und chirurgischen Notfällen angefordert. Aufgrund der Nähe zu den Autobahnen A2 und A14 sowie zu mehreren Bundesstraßen zählen auch häufig Verkehrsunfälle zum Einsatzspektrum. &nbsp; Begib dich auf Entdeckungstour im 3D-Modell und erfahre alles Wissenswerte über die Magdeburger Station.

Innenraum

Ob Notfalleinsatz oder Intensivtransport: die kompakte H135 kommt immer zuverlässig ans Ziel und ist dabei besonders sicher und leise.

H135

Magdeburg

Der Start- und Landeplatz wird in der Luftfahrt mit FATO (Final Approach and Take-off Area) abgekürzt und entspricht im Prinzip einer Start- und Landebahn am Flughafen. Von dieser Stelle aus wird gestartet und gelandet. Daher schwebt der Hubschrauber von seiner Parkposition (z.B. der Plattform) immer erst zur FATO, um von dort aus zu starten. Der Start- und Landeplatz ist grundsätzlich mit einem weißen H gekennzeichnet. Außer die FATO ist an einem Klinikum angesiedelt, dann wird sie mit einem roten H auf einem weißen Kreuz markiert. Die Grenze der Start- und Landefläche wird meist durch eine weiße Markierung aufgezeigt.

Start- und Landeplatz

In der Nähe jedes Hubschrauberlandeplatzes ist ein Windsack angebracht. Dadurch erkennt der Pilot sowohl beim Start als auch der Landung auf einen Blick die vorherrschende Windrichtung. Das ist deswegen wichtig, weil ein Hubschrauber immer gegen den Wind startet und landet.

Windsack

Nach jeder Rückkehr an die Luftrettungsstation wird der Hubschrauber direkt wieder durch den Piloten betankt. So wird sichergestellt, dass für die nächste Einsatzalarmierung alles bestens vorbereitet ist. Übrigens: In Magdeburg testet die DRF Luftrettung aktuell den umweltfreundlichen Treibstoff SAF (Sustainable Aviation Fuel) und untersucht zusammen mit Safran Helicopter Engines und Airbus Helicopters die Auswirkungen von SAF auf den Hubschraubertyp H135. In regelmäßigen Abständen werden die Triebwerke von der DRF Luftrettung gründlich untersucht und die technischen Daten dokumentiert, die anschließend von Safran Helicopter Engines und Airbus Helicopters ausgewertet werden.

Tankanlage

Auch am Start- und Landeplatz müssen bestimmte Vorgaben erfüllt sein. So stehen an jedem Platz Feuerlöscher mit insgesamt 500 Liter Löschwasser als Präventionsmaßnahme für den Ernstfall griffbereit.

Feuerlöscher

Die Luftrettungsstation ist direkt an das Klinikum Magdeburg, das die Notärzte für Christoph 36 stellt, angebunden.&nbsp;

Klinikum Magdeburg

Du möchtest wissen, wie es im Hangar aussieht? Oder einen Blick ins Büro der Luftretter werfen? Dann sieh dich in den 360-Grad-Aufnahmen der Station Magdeburg um.